Im Jahr 2020 hat die Bauindustrie eine Rezession in der Wirtschaft durchlaufen. Die meisten Bau unternehmen stehen vor einigen Herausforderungen, wie z. B. der Lieferkette, der Regierungs politik und dem internat ionalen Transport. Im Laufe der Jahre werden all diese Probleme jedoch immer geringer und die Branche hat sich von der Rezession erholt. Und der globale Bau sektor wird zum Motor für Wirtschafts wachstum. Gleichzeitig sagt die Prognose für das Wachstum der Bauindustrie, dass es höher sein wird als die der verarbeiten den Industrie oder des Dienstleistung sektors.
In den letzten 2 Jahren erreichte die Bauindustrie immer noch 10,7 Billionen USD und es wird erwartet, dass sie bis 2030 15,2 Billionen USD erreichen wird. Die geschätzten Statistiken der wichtigsten Akteure auf diesem globalen Markt, die zur Bau produktion beigetragen haben, deuten darauf hin, dass der asiatisch-pazifische Raum, der von China und Indonesien dominiert wird, voraussicht lich um mehr als 50% wachsen wird. Nordamerika wird voraussicht lich um 32% wachsen; Westeuropa wird voraussicht lich um 23% wachsen. Man kann sagen, dass es mehr Möglichkeiten für Menschen gibt, Außenhandel zu betreiben.
Unter dem Wachstum der Bau produktion könnte der Wohnungsbau ein kurzfristiges Wachstum bringen. In Nordamerika haben sich riesige Mengen an übers chüssigen Ersparnissen der privaten Haushalte erhöht, um die Wirtschaft lichkeit voran zutreiben und mehr als 10% des US-BIP zu erreichen. Auf der anderen Seite wäre der Infrastruktur bau der wachstums stärkste Abschnitt über den Zeitraum bis 2030. Die Infrastruktur projekte würden haupt sächlich von der Regierung voran getrieben. Es kann davon ausgegangen werden, dass es in der Firma viel mehr Projekte für Bau unternehmen geben würde, um Wettbewerb zu bieten.
Quelle: Oxford Economics/Haver Analytics
Im Gegenteil, Risiken koexistieren mit Chancen. Es würde kurzfristige Risiken und langfristige Risiken geben, die berücksicht igt werden müssen. Während des Außenhandels gibt es immer noch Einschränkungen, die den Binnenverkehr und den internat ionalen Verkehr betreffen würden. Dann hat die Lieferkette bereits einige Engpässe bei Baumaterial ien und erhebliche Preiser höhungen auf dem Schlüssel markt wie Holz verursacht. Arbeits kräfte mangel trat auch in Märkten auf, die aufgrund der internat ionalen Reise beschränkungen besonders auf Arbeits migranten angewiesen sind. Und das langfristige Risiko wären haupt sächlich die wirtschaft lichen Risiken. Dies hängt mit der Fähigkeit der Regierung zusammen, die Verschuldung im Zusammenhang mit steigenden Anforderungen an die öffentlichen Ausgaben zu steuern, die durch demo grafische Veränderungen verursacht werden.
Quelle: Oxford Economics/Haver Analytics
Im Allgemeinen wird es für Handels unternehmen in der Bauindustrie mehr Möglichkeiten geben, ihre Geschäfte und Projekte in Übersee in den nächsten Jahren zu entwickeln. Es muss jedoch überlegt werden, wie diese Risiken vermieden werden können, um eine nachhaltige Entwicklung sicher zustellen.