Klassifizierung und Konstruktion prinzipien der Brücken schalung

Brücken schalung ist eine häufig vorkommende Stahls chalung im Brückenbau. Kennen Sie die Klassifizierung der Brücken schalung und ihre Gestaltungs prinzipien?

Unterschied liche Klassifikationen von Brücken schalungen

Klass ifi ziert nach Struktur typen

Unterschied liche Formen, Größen und Strukturen verschiedener Stahlbeton bauteile mit gegossenem Stahlbeton bilden unterschied liche Eigenschaften von Brücken schalungs-und Montage methoden.

Nach den strukturellen Formen, einschl ießlich verschiedenerArten von Schalung systemenEs kann in Fundament wand schalung, Pfeilers äulen schalung, Brücken deck schalung (Balken), Brüstung schalung, Tunnels chalung usw. eingeteilt werden.

Klass ifi ziert nach Bauweisen

Montage und Demontage der Brücken schalung vor Ort: Die Schalung wird auf der Baustelle montiert, was von den Konstruktion sanford rungen der strukturellen Form, Größe und räumlichen Position abhängt. Die Montage und Demontage der Schalung vor Ort wird haupt sächlich durch die Struktur schalung und die Werkzeug typen unterstützt.

Klass ifi ziert nach Materialien

Entsprechend den verwendeten Materialien kann die Brücken schalung in Holz schalung, Stahl-und Holz verbunds chalung, Sperrholz schalung, Stahl bambus schalung, Stahls chalung, Kunststoffs chalung, Glasfaser schalung, klass ifi ziert werden, und Aluminium legierung schalung.

Gestaltungs prinzipien der Brücken schalung

Praktikabilität

Um die Bauqualität des vorgefertigten Autobahn balkens "T" sicher zustellen, sollte die Verbindung der Brücken schalung dicht und ohne Leckage abgedichtet sein. Alle Teile und Komponenten sollten einfach und leicht zu montieren und zu demontieren sein.

Sicherheit und Wirtschaft lichkeit

Die Brücken schalung sollte eine ausreichende Tragfähigkeit und Steifigkeit aufweisen. Durch technische und wirtschaft liche Vergleiche kann die einmalige Investition von Brücken schalungen reduziert und der Umsatz von Brücken schalungen beschleunigt werden, während das strukturelle Gewicht der Brücken schalung verringert wird.

Brücken schalung Produktions technologie:

Auslegen, Schneiden, Schweißen von Einzelstücken, Kalibrieren, Selbst inspektion, Verlassen einer kompletten vorgefertigten Baugruppe, Überprüfung der Form und Größe, End abnahme, Korrosions schutz behandlung vor dem Verlassen des Werks. Entsprechend der Position, Form und Größe der verschiedenen Teile der vorgefertigten Autobahn "T"-Abschnitt-Komponente auf der Damm platte und ihrer gegenseitigen Beziehung, die Konfiguration der Brücken schalung sollte angemessen geplant werden, während die Betriebs bedingungen für das Binden von Stahls tangen und das Gießen von Beton berücksicht igt werden, um den Bau zu erleichtern.

Bei der Gestaltung der Brücken schalung sollte ihre Festigkeit und Stabilität den Anforderungen entsprechen, und besondere Konstruktion sanford rungen sollten in der Struktur berücksicht igt werden. Um Material zu sparen und den Sockel des unteren Moduls wieder zu verwenden, wird bei der Sockel konstruktion Beton verwendet, und die lokale Ebenheit der Sockel oberfläche wird innerhalb von 2mm kontrolliert. Stahlrohre sind in Abständen von 500mm vor eingebettet, um Spurs tangen löcher unter der Brücken schalung zu bilden. Winkels tahl wird verwendet, um die Empfangs höhe auf beiden Seiten des Boden moduls zu steuern und eine Bogen krümmung von 20mm zu bilden. Der Stahlplatten boden ist mit M12-Dehnungsbolzen an der Betonboden platte verankert.

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